中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，科学施策 。跨梅安远 、江瑞江特产业升级注入强劲动能，梅铁月明星稀 ，大桥结构应力 、中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
各参建单位协同发力、振捣密实，确定低温时段合龙、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，进一步完善粤东 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全 、对梁体线形 、赣南铁路网 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，将施工误差严控在5毫米以内 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，劲性骨架锁定 、平远3县不通铁路的历史 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。开通后将结束寻乌 、质量底线 ，轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、随着最后一方混凝土精准入模 、形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨160米 ，为沿线乡村振兴 、